如今，手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)、電動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)已經(jīng)成為快遞倉(cāng)儲(chǔ)物流中心中的專(zhuān)用車(chē)輛，在存放、轉(zhuǎn)運(yùn)快遞的大庫(kù)房中，我們可以看到三三兩兩的運(yùn)輸工人駕駛著搬運(yùn)車(chē)，自如的穿梭在各大快遞分揀區(qū)。不過(guò)有一點(diǎn)不得不讓大家產(chǎn)生了疑問(wèn)。

那就是這些駕駛?cè)藛T，無(wú)論經(jīng)驗(yàn)豐富與否，無(wú)論運(yùn)輸?shù)目爝f多少，無(wú)論行駛的方向不同，他們都統(tǒng)一站在電動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)的站駕區(qū)的踏板上，身體呈半扭轉(zhuǎn)狀態(tài)，眼睛向后看，這一點(diǎn)和我們平時(shí)的操作習(xí)慣大不相同。

在我們的常規(guī)認(rèn)識(shí)里，駕駛搬運(yùn)車(chē)時(shí)應(yīng)該向前看，這樣才能兼顧前面的貨物和行人，不會(huì)產(chǎn)生交通事故，而這些搬運(yùn)車(chē)的駕駛?cè)藛T為什么向后看呢?

主要原因大致有三點(diǎn)：一是和駕駛?cè)藛T的操作習(xí)慣有關(guān)，叉車(chē)的貨叉叉取物資后，直接駛離出去，速度快;二是便于觀察后方的障礙物和其他工作人員，避免發(fā)生碰撞;三是便于進(jìn)行轉(zhuǎn)彎、放貨等后續(xù)的操作。